A Solojet Shares é a empresa do grupo Solojet Aviação para quem voa em jato executivo. Da cota ao táxi aéreo, da compra da aeronave ao hangar, cuidamos de tudo.
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Cota de jato executivo
Hawker 400XP com 120 horas por ano e acesso à frota do programa. Tripulação, manutenção e hangar por nossa conta.
Sua aeronave em missão? Outra da frota assume. Sem aeronave livre, fretamos sem custo para você.
Manutenção própria
Oficina do grupo e importadora de peças nos Estados Unidos. Menos tempo de aeronave parada.
Tripulação própria
Pilotos contratados diretamente, com treinamento anual da ANAC e cursos no exterior.
Atendimento FBO
Embarque com discrição, sem disputa por horário.
Você chega ao nosso terminal no Aeroporto de Jundiaí, a equipe recebe e o carro leva até a escada da aeronave. Sem fila, sem balcão de companhia aérea.
O alcance máximo vale com poucos passageiros. Com a cabine cheia e bagagem, a aeronave fica mais pesada e rotas longas podem precisar de parada técnica.
Anéis de 1, 2 e 3 horas de voo. Estimativa em linha reta, com cruzeiro de 740 km/h e perfil de altitude ilustrativo; de carro, 25% a mais de estrada a 80 km/h de média. O alcance real muda com passageiros, vento e reservas de combustível; a rota final é definida pela operação.
A bordo
Do radar ao caviar.
EmbarqueCabineCateringA frotaServiço de bordoNa pista
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns.
O que é propriedade compartilhada de jato?
É um modelo em que coproprietários dividem uma aeronave e seus custos, com um administrador responsável por tripulação, manutenção e agenda. Na Solojet Shares, cada aeronave tem 4 cotistas, e cada cota dá 120 horas de voo por ano.
Para quem é a cota?
Para quem voa 50 horas ou mais por ano e quer disponibilidade garantida. Entre 25 e 50 horas, vale comparar com o pacote de horas. Abaixo de 25 horas, o táxi aéreo avulso costuma sair mais em conta.
Quanto custa uma cota?
O valor tem três partes: a aquisição da cota, um valor mensal fixo que cobre a gestão da aeronave e o custo por hora voada. Como o valor da aeronave é referenciado em dólar, a proposta é feita por um especialista com o câmbio do dia.
O que acontece se a aeronave estiver em missão ou em manutenção?
A Solojet Shares coloca outra aeronave da frota na missão. Se não houver aeronave da frota disponível, contratamos o fretamento sem custo para o cotista.
A Solojet Shares é autorizada pela ANAC?
Sim. O programa de compartilhamento é homologado no RBAC 91K desde 2021, e o táxi aéreo opera no RBAC 135.
Qual a diferença entre cota, pacote de horas e táxi aéreo?
Na cota, você é cotista de uma aeronave e voa dentro das suas horas anuais, com disponibilidade garantida. No pacote de horas, você compra um volume de horas de táxi aéreo com tarifa combinada. No táxi aéreo avulso, você contrata cada voo, sem compromisso.
Como funciona o táxi aéreo da Solojet Shares?
Você informa origem, destino, data e número de passageiros e recebe a cotação pelo WhatsApp. O voo é em jato executivo, operado no RBAC 135, sem contrato de longo prazo.
A Solojet Shares compra e vende aeronaves?
Sim. A Solojet Shares tem uma vitrine de aeronaves à venda e assessora quem quer comprar ou vender, da avaliação e da inspeção pré-compra até a entrega ao comprador.
Vocês gerenciam a aeronave de outros proprietários?
Sim. A Solojet Shares gerencia aeronaves exclusivas ou compartilhadas: planejamento de voo, tripulação, manutenção, seguro e hangaragem. Também é possível colocar a aeronave no táxi aéreo para gerar receita com as horas ociosas.
O que o FBO da Solojet em Jundiaí oferece?
Salas VIP privativas, concierge, catering, sala de pilotos, sala de reunião, estacionamento coberto e hangaragem, com atendimento 24 horas mediante reserva.
Onde fica a base?
No Aeroporto de Jundiaí (SP), a 60 km da capital. Outras bases sob consulta.
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